“双11”还没到，快递公司已经蠢蠢欲动，开始谋划涨价了。10月11日，中通快递发布了一则“关于旺季高峰应对预案的告客户书”，全文总结下来就一句话：我们要涨价了！
中通快递在《告客户书》中称，为了确保旺季期间快递服务安全、平稳，保持服务质量和客户满意度，应对旺季场地、运输、用工等费用的上涨，将从2019年11月11日起调整快递费用。具体调整幅度，由当地服务网点根据总部指导建议并结合各自实际情况实施。
也就是说，实际涨不涨价还是要看快递网点与客户沟通能力。
按照往年的经验，一般春节后3月份左右价格将进入下降通道，伴随着快递市场迎来淡季，价格战则愈发激烈。
实际上，在过去三年，每临近双十一，快递公司都会集体涨价，而每次中通都是快递涨价的“带头大哥”。
早在2014年8月1日，圆通速递、申通快递、中通快递、汇通快递（现改名为百世快递）、韵达速递和天天快递就统一涨价。不过，这次集体涨价还未实施就被监管部门叫停了，因为违反了《中华人民共和国价格法》第十四条。之后，快递涨价再无统一行为，而是“带头大哥”出头，其余跟随。2017年10月10日，中通做了“带头大哥”，韵达、圆通表示跟随，不过圆通很快态度反转：“我们‘双11’没有调价计划。”
2018年10月1日，中通再度当起了“带头大哥”，这次圆通、申通、百世、韵达四家表示跟随。事实上，这也成了一种默许。每到双11——电商狂欢节，快递行业的压力就会骤增，去年天猫双11一天销售额2135亿的惊人成绩也从另一个角度反映了在双11期间，快递行业面临着怎么样的挑战。一个事实不得不承认，劳动力成本确实继续走高，快递公司成本增大，招人很难。这给涨价提供了口实。一般来说，原本8元的快递费，双11会涨到12元，涨幅50%，也是行业内比较认可的。
而中通之所以敢于这样“肆无忌惮”地涨价，与其“江湖大哥”的地位分不开，毕竟自2016年以来，中通就一直力压韵达、申通、圆通和百世，其2018年的业务量就已达85.23亿件，行业占比达到16.81%。
此次中通快递打响涨价“头炮”之后，其他快递公司会跟进吗？如上，按照往年情况，通达系双11期间提高中转费与派费已成惯例。是否会紧跟中通的涨价行为，圆通、韵达、百世均对媒体表示，对于快递费用调整，目前还没有接到通知，如有情况第一时间公开。顺丰、京东则明确回应称，双11期间不会涨价。
据国家邮政局数据，在2010年，发一件快递在24元到25元，而到了2018年，发一件快递只要12元左右。“以价换量”是快递公司抢占市场份额最直接的手段，但是当成本降幅赶不上快递价格降幅的时候，公司的利润就会被侵蚀。
浙江义乌只是浙江省金华市下辖的一个县级市，却多年跻身于全国快递业务量前三甲，其与电商关联度极高，侧能够反映出快递的竞争格局。天风证券研报显示，今年8月，义乌区域快递单价下滑明显，价格由5.22元/票下降至3.78元/票。义乌是国内快递行业价格战的一个缩影。
近日，A股四大快递公司顺丰、圆通、申通和韵达相继发布了2019年8月经营简报。据中信建投统计，8月规模以上快递票均单价为11.63元，同比下降2.36%。分公司看，顺丰8月份单票收入减少至21.65元，同比下降6.36%；申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76元、3.20元、2.72元。
今年上半年，顺丰的速运物流业务营业收入476.37亿元，较上年同比增长12.99%；业务量为20.17亿票，较上年同比增长8.54%。据国家邮政局公布的数据显示，2019年上半年快递行业的业务量、收入平均增速分别为25.7%和23.7%。
据了解，顺丰为了抢占市场，今年也推出了专门针对电商大客户的特惠专配产品。在全国快递价格洼地义乌，顺丰在6-7月的价格触底到了三公斤以内的小件可以3.5元发全国。在8月义乌市场整体快递价格战暂缓后，顺丰的特惠专配价格稍有回升，目前最低大约在4元左右。
今年6~8月，顺丰的速运物流业务量增速分别为15.8%、22.6%和32.8%。8月业务量较前两月大幅增长，天风证券认为，主要是受到特惠专配的拉动。
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